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私家车也要hold住新能源hq-475
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私家车也要hold住新能源hq-475

日期:2020-05-22 19:17点击数:

  私家车也要hold住新能源近日,佛山出台了新能源汽车示范的推广实施方案,重点进行公交车的新能源示范推广。巧合的是,顺德首台新能源私家车上月中旬在雪铁龙岭良4S店正式交付使用,新能源汽车从公交车领域渗入私家车领域引起了人们的关注。私人购买新能源汽车到底现不现实?记者走访了业内人士和相关职能部门。

  顺德售出首台新能源汽车

  上月中旬,雪铁龙岭良4S店出售了顺德首台新能源汽车。据了解,该台汽车属于私人用的新爱丽舍车型,可使用汽油和天然气两种燃料,售价在8.5万左右。该店销售总监沈启航告诉记者,该车排量为1.6L,加满气可以跑100多公里。该车在2008年就已经面市,只是因为加气设施未跟上,所以未能打开销路。最近顺德相继建设了3座气站,其中大良两座,容桂一座,大大缓解了加气难的状况,因此该车型终于获得消费者的关注。据透露,该车的耗油量每公里费用约为0.4~0.5元,而普通的燃油车则需0.7~0.8元。

  相比普通汽车,新能源汽车既经济又环保。但顺德有不少车主对能不能顺利加气持怀疑态度。昨日,记者随机采访了几名的哥并走访了几个加气站,发现加气难问题的确有所缓解。的士司机和加气站的工作人员均表示,近来加气相对来说并不难,相比之前要排队几个小时,司机们都觉得现在好多了。昨晚,记者在某气站看到,车子一般即到即加,前后不过5分钟。据气站工作人员透露,一辆车加满气最多80元左右。

  新能源汽车上牌费用稍高

  据悉,双燃料汽车与普通汽车保养方法相同,只是多了清洗气瓶的步骤。记者了解到,新能源汽车的维护成本和普通汽车相比并无太大出入,相对普通车子,新能源的车反而更省钱。

  经手销售顺德首台新能源汽车的销售人员黄献民告诉记者,新能源汽车的发展主要受两大因素制约,一是基础设施,一是人们的思想。目前人们买车受传统思维制约居多,顾客大多喜欢买燃油车。他估计要过两三年,顺德新能源私家车才会迎来大市场。

  新能源汽车上牌有没有什么麻烦呢?顺德区车管所有关负责人表示,双燃料汽车只要符合发改委规定的都可以直接上牌。据透露,目前当地对该类型车辆还没有优惠政策或补贴,新能源汽车上牌费用还会比普通汽车多一点。

  记者观察

  推广新能源汽车政策重心在公

  记者从《佛山新能源汽车示范推广实施方案》中了解到,到2012年为止,将建成交换电站1座,快充充电柜10个,充电桩126个。在该方案中,明确指出要规划建设加气设施,组织编制各区新能源汽车加气设施建设计划,合理配设加气站数量。顺德大良顺峰加气站、奇力士加油加气站、容桂兴顺加气站三个气站均是此次规划建设的成果。

  但有业内人士表示,虽然政府为推广新能源汽车而出台相关政策并予以施行,但这些政策都倾向于公共车辆的新能源使用,而非新能源私家车。

  记者看到,《方案》表明支持和鼓励纯电动汽车、混合动力汽车、液化天然气等新能源汽车在公交、出租、环卫、邮政等公共服务领域的示范推广应用。到2012年底,佛山新能源公交车或将达到1050辆,其中推广使用LNG公交车就达到1000辆,而混合动力公交车也占了50辆。同时,在对公共车辆的补贴预算上,佛山市政府也将按照《广东省战略性新兴产业专项资金新能源汽车示范应用项目资金管理的办法》实行三级政府补贴,对LNG公交车给予省财政一次性补助1万元/辆,市本级财政补助则按2000元/辆进行预算,区财政补助按不低于1万元/辆进行预算;混合动力和纯电动公交车则由省财政一次性分别补助10万元和15万元每辆,市本级财政则按照每辆5万元预算,区财政补助按45万元/辆进行预算。顺德今年年底预计将完成投放LNG公共汽车236辆。

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